荊州長江公鐵兩用大橋設(shè)計主航跨度有518米。主跨兩邊有兩個主塔采用混凝土H形橋塔，設(shè)計為直徑2.8米的鉆孔樁基礎(chǔ)。在主塔基礎(chǔ)的施工中，會將這些卷制的鋼護(hù)筒先打入46米，形成圍堰保護(hù)，再進(jìn)行85米鉆孔樁的施工。

　　大橋項(xiàng)目部一分部將搭建施工棧道150米，施工棧道位于大橋下游25米處。隔江而望，也可看見江南的施工棧道正在搭建之中。在大橋項(xiàng)目部一分部，除了鋼結(jié)構(gòu)加工廠在緊張施工之處，混凝土工廠也已開始生產(chǎn)。象這樣的拌合樓規(guī)劃有兩座，先建一座拌合樓主要是要滿足施工的一些道路、工廠的混凝土需求。技術(shù)員葉標(biāo)，從正月初六進(jìn)入廠區(qū)以來，每天都堅守在施工現(xiàn)場，他們堅守的施工標(biāo)準(zhǔn)很嚴(yán)格，哪怕是臨時工程用的一條水泥路的施工，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，也毫不含糊。

　　大橋項(xiàng)目部一分部還設(shè)有鋼筋加工廠，料庫，生活區(qū)等，這些生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已接近尾聲，施工方正在籌備主塔塔基鉆孔樁的施工。主塔塔基鉆孔樁進(jìn)入施工標(biāo)志著大橋真正開工建設(shè)。
        去年10月，貫通我國南北、途經(jīng)7省區(qū)、連接多條路網(wǎng)干線的大能力北煤南運(yùn)大通道——蒙西華中鐵路建設(shè)正式啟動。而荊州長江公鐵兩用大橋是蒙西華中鐵路的三個重要控制性工程之一。