曾被譽(yù)為湖北大美轉(zhuǎn)盤
 

　　這里曾是荊州市洋氣漂亮的地方，人們走在這里，總覺得賞心悅目。它見證了沙市曾經(jīng)的輝煌，承載著老沙市人20多年的記憶。
 

　　上世紀(jì)90年代，有江漢平原明珠城美譽(yù)的原沙市市修建了一條貫通東西的主干道江津路，成為連接沙市與荊州城的交通樞紐和景觀大道。在江津路上，有許多交通岔口。當(dāng)時(shí)建設(shè)部門決定，在洪垸、江漢北路、紅星路、豉湖路
 

        三灣路5個(gè)岔口處分別修建轉(zhuǎn)盤。


       轉(zhuǎn)盤在發(fā)達(dá)國家被稱為環(huán)島，它的優(yōu)勢明顯：無需人力維持交通秩序、不用設(shè)置信號燈、美化城市、減緩車流、節(jié)約成本等。上世紀(jì)80、90年代，國內(nèi)很多城市在建設(shè)過程中都引進(jìn)修建了環(huán)島。
 

　　2004年，荊州市又對5個(gè)轉(zhuǎn)盤實(shí)施了綠化改造工程。建成后，以前光禿禿的土堆，轉(zhuǎn)身變?yōu)槲宀世_紛，綠意盎然的大花壇。這一改造工程先后被評為湖北省、荊州市“園林綠化優(yōu)質(zhì)工程”。
 

　　5個(gè)交通轉(zhuǎn)盤，被人們譽(yù)為五顆“綠色珍珠”。其中直徑60米的洪垸轉(zhuǎn)盤，成為當(dāng)時(shí)荊州美的景觀之一，被譽(yù)為“湖北大轉(zhuǎn)盤”。
 

　　 轉(zhuǎn)盤越來越轉(zhuǎn)不動了
 

　　當(dāng)年的大美，如今卻成了城市發(fā)展的大梗阻。
 

　　荊州市交管二大隊(duì)七中隊(duì)民警余濤常年在洪垸轉(zhuǎn)盤附近值守。他介紹，近年來，荊州城區(qū)車流量與日俱增，截至2012年底，城區(qū)機(jī)動車保有量達(dá)24.4萬輛，與10年前相比，增長了10倍有余。車流量的迅速增長，轉(zhuǎn)盤已無法起到疏導(dǎo)功能，甚至成了造成擁堵的重要原因。

　　余濤介紹，按規(guī)劃設(shè)計(jì)，車流量在3000輛/小時(shí)以下時(shí)，轉(zhuǎn)盤能有效起到疏導(dǎo)作用。洪垸轉(zhuǎn)盤當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)車流量為每小時(shí)3500至3700輛，目前該路口在高峰時(shí)段平均車流量達(dá)5000輛，頂峰時(shí)達(dá)到7000輛，大大超過了設(shè)計(jì)通行量。“車少時(shí)還能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦達(dá)到車流量高峰時(shí)段，轉(zhuǎn)盤不易擁堵，還常發(fā)生車輛擦碰事故，多的時(shí)候有四五起，往往還殃及周邊繁華道路的通行。”“轉(zhuǎn)盤越來越轉(zhuǎn)不動了。”余濤說。為保障此處交通要塞的通暢，全天有8名交警分班執(zhí)勤，高峰時(shí)段還會加強(qiáng)警力，還是疲于應(yīng)付。
 

　　荊州邁入無轉(zhuǎn)盤時(shí)代
 

　　2月25日，洪垸轉(zhuǎn)盤拆除工作正式啟動。路口將會增加渠化島，采用信號燈控制，預(yù)計(jì)該路段車輛通行能力達(dá)5500輛/小時(shí)。
 

       此前，從2010年開始，其他4個(gè)轉(zhuǎn)盤已陸續(xù)進(jìn)行了拆除改造。在道路渠化基礎(chǔ)上，重新規(guī)劃雙黃線，采用信號燈控制，加寬了由西向東的路段，交通通行能力大為改善。洪垸轉(zhuǎn)盤是后一個(gè)改造的轉(zhuǎn)盤。
 

　　該市交管局局長廖深早表示，目前，洪垸轉(zhuǎn)盤高峰期路段車流行駛速度為10公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)盤拆除采用信號燈控制后，計(jì)劃將車輛行駛速度提高到27公里/小時(shí)。