“一座城市，如果駕馭了速度，就駕馭了未來(lái)?！?/span>

依然記得，2012年7月1日，是讓全市荊州人民興奮的日子，漢宜鐵路正式運(yùn)營(yíng)，荊州火車站開(kāi)門迎賓了，為荊州城市發(fā)展畫(huà)下濃墨重彩的一筆。

過(guò)去近十年時(shí)間里，這條連接?xùn)|西地區(qū)的交通大動(dòng)脈，方便了荊州人出城，帶給荊州源源不斷的活力與機(jī)遇。

◎?qū)嵕皥D

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論城市交通排名，在荊州人心中，荊州高鐵的地位一定是數(shù)一數(shù)二。

而在這個(gè)排名的背后，是對(duì)它更高的期盼與未來(lái)。

如果讓荊州人民評(píng)選出本市最需要改造升級(jí)的地方，荊州火車站，一定是高票存在。

當(dāng)時(shí)，建造荊州火車站是按照地級(jí)市規(guī)模設(shè)計(jì)，總規(guī)模1.2萬(wàn)方，當(dāng)然也預(yù)估了客流量，是漢宜鐵路最大的中間站。

而后，隨著四縱四橫干線高鐵網(wǎng)全線貫通，荊州火車站途徑車次逐年增長(zhǎng)，荊州站客流量遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)流量，2015-2019年4年間，日均發(fā)送旅客從13543人增加到16164人，增長(zhǎng)近20%的客流量。

狹小的站房面積與日益增長(zhǎng)的客流量之間，矛盾愈發(fā)突出。

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每到出行高峰期，那可是人山人海，看剛過(guò)去的春節(jié)客流數(shù)據(jù)，2月6日至8日，共計(jì)發(fā)送旅客70000人次，這意味著很多人候車只能在車站外面的臨時(shí)大棚里。

對(duì)火車站擴(kuò)建的呼聲一直沒(méi)斷，早在2017年荊荊高鐵啟動(dòng)時(shí)，荊州火車站北站房擴(kuò)建就被提上了日程，規(guī)劃設(shè)計(jì)面積6000㎡，但隨著荊荊高鐵暫停，火車站擴(kuò)建工作也沒(méi)有了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

為解決“燃眉之急”，火車站站前門廳擴(kuò)建了1000多平，依然無(wú)法解決根本問(wèn)題。

終于，這次等來(lái)的不止是消息，2月15日，荊州火車站北廣場(chǎng)及配套設(shè)施工程情況公示通過(guò)備案，該項(xiàng)目投資3億元，即將進(jìn)入施工階段。

主要建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：新建10200平方米地面廣場(chǎng)及地下空間、下沉連接換乘通道、3條道路（北興西路、北興東路、規(guī)劃道路）、公交站及社會(huì)停車場(chǎng)等。

◎效果圖

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按照最新規(guī)劃，新建的北站房面積1.6萬(wàn)方，比現(xiàn)在的南站房面積大，建成后，南北站房合計(jì)面積達(dá)2.8萬(wàn)方，基本達(dá)到了一個(gè)樞紐站的規(guī)模。

更關(guān)鍵的是，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，通過(guò)修建地下空間和下沉連接換乘通道，實(shí)現(xiàn)南北站房互聯(lián)互通。

站臺(tái)和發(fā)線數(shù)量都會(huì)增加，從根本上平衡站房空間和日漸上升的客流量之間的關(guān)系。

此外，北站房會(huì)有獨(dú)立的廣場(chǎng)，配套公交站和停車場(chǎng)，大大分流南廣場(chǎng)的人流和車流壓力。

北廣場(chǎng)擴(kuò)建工程是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，有很多客觀條件制約。比如目前北廣場(chǎng)周圍道路是不通暢的，所以，在設(shè)計(jì)規(guī)劃內(nèi)，會(huì)增加3條配套道路，與主干道連接，形成對(duì)外貫通的交通體系，這一點(diǎn)，會(huì)更大方便人們便捷出行。

◎圖源網(wǎng)絡(luò)

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另一層面，荊州北站房的擴(kuò)建是荊州站的轉(zhuǎn)身之作，從概念設(shè)計(jì)方案中了解，正在加速建設(shè)中的“荊荊高鐵”，將建設(shè)疏解線進(jìn)荊州站，作為連接呼南高鐵與漢宜鐵路的樞紐，由北側(cè)去往武漢方向，可直達(dá)不用換向。

簡(jiǎn)要概之，荊州交通地位提升一個(gè)階梯。

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十年，長(zhǎng)風(fēng)激蕩如昨，滿是流光溢彩。

十年，對(duì)你來(lái)說(shuō)意味著什么？從一代經(jīng)典ipone4，如今迭代到5G的ipone13；聊天互動(dòng)用QQ的時(shí)代，如今微信已成為現(xiàn)象級(jí)APP......

于你，十年不過(guò)是彈指一揮間，于一座城市，是奮進(jìn)有為的十年，足以留下閃光的印記。

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高鐵拉近距離，改變城市。十年前，漢宜鐵路通車結(jié)束了荊州鐵路空白，裹挾著人流、物流、資金流等，衍生出了新版塊『荊北新區(qū)』，黃土漫漫，樁機(jī)轟鳴，到樹(shù)幢高樓拔地而起。

2022年，是一個(gè)新十年的開(kāi)始。

荊荊高鐵，荊州北廣場(chǎng)的建設(shè)，不僅會(huì)讓荊州人出行窗口變大，促進(jìn)荊北片區(qū)錦上添花，甚至?xí)瓌?dòng)整個(gè)城市發(fā)展，是荊州打開(kāi)對(duì)外開(kāi)放通道的機(jī)遇。

下一個(gè)十年，不知道我們會(huì)如何，但這座城將充滿更多想象！

文字編輯 | 荊州房姐?