荊州長江公鐵大橋是我國北煤南運(yùn)大通道蒙華鐵路在湖北省境內(nèi)的重要控制性工程，同時也是世界上荷載最重公鐵大橋，2017年1月大橋主體工程已經(jīng)全部完工，目前正在進(jìn)行鋼梁橋面瀝青攤鋪作業(yè)，預(yù)計明年3月，荊州長江公鐵大橋公路部分具備通車條件。

　　冬日陽光明媚，記者在蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋主橋公路面看到，工人們正在進(jìn)行鋼梁橋面瀝青攤鋪，本次瀝青攤鋪的長度為1470米，寬度為26米，厚度為7公分，目前已完成工程量的二分之一，預(yù)計本月月底可完成鋼梁橋面瀝青攤鋪。為了達(dá)到更好的通車效果，本次選取的澆筑式瀝青混凝土為國內(nèi)領(lǐng)先水平的新材料，采用德國制造的推桿式攤鋪機(jī)攤鋪。

　　中鐵大橋局二公司荊州長江公鐵大橋項目部技術(shù)人責(zé)任李睿介紹，目前鋼梁橋面瀝青攤鋪的防水層和基層已經(jīng)完成，剩下的結(jié)合層和面層預(yù)計在本月底可以完成施工。冬季氣溫較低，為了保證攤鋪的質(zhì)量，工人們正搶晴天、搶高溫，爭分奪秒抓緊施工。

　　荊州長江公鐵大橋由中鐵大橋局承建，大橋全長6317.822米，雙層橋面，鐵路為120km/h雙線電氣化鐵路，公路為雙向四車道高速公路，是蒙西華中鐵路、沙市至公安高速公路共用的過江通道和關(guān)鍵控制性工程，也是國內(nèi)首次跨越長江的重載鐵路橋梁。

　　荊州長江公鐵大橋自2012年12月份開工建設(shè)以來，項目進(jìn)展順利。2015年9月完成了南北主塔的鋼梁建設(shè)，同年12月全線合龍，2017年1月大橋主體工程已經(jīng)全部完工?，F(xiàn)階段鐵路橋面和公路橋面都已順利進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工。大橋建成后，將完善荊州區(qū)域路網(wǎng)布局，隔江相望的江陵和公安兩縣人民將實現(xiàn)“一橋飛架南北，天塹變通途”的多年夙愿。

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