喜迎十九大、荊楚新跨越，荊州五大發(fā)展路徑之構(gòu)筑大交通，今天播出：“一港十區(qū)”建設(shè)加快，荊州積極融入長江經(jīng)濟(jì)帶。

　　荊州地處長江之濱，坐擁483公里的黃金水道穿越全境。進(jìn)入“十三五”，荊州將大力加快“一港十區(qū)”的建設(shè)，積極融入長江經(jīng)濟(jì)帶、長江中游城市群及洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)等重大戰(zhàn)略建設(shè)進(jìn)程，助推荊州實(shí)現(xiàn)湖北省多極發(fā)展排頭兵目標(biāo)。預(yù)計(jì)到2030年，我市港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量將分別達(dá)到8500萬噸和42萬標(biāo)箱，前景十分廣闊。

　　在荊州港鹽卡碼頭，岸橋吊索起起落落，靈巧地將一個個集裝箱吊裝到指定位置；輪船等著靠岸，集裝箱堆滿貨場，貨車來往穿梭其間，一派繁忙景象。荊州港鹽卡集裝箱有限公司總經(jīng)理梁斌介紹，近年來，鹽卡港集裝箱發(fā)展突飛猛進(jìn)，箱量僅次于武漢港，穩(wěn)居全省第二位。港口輻射到襄陽、十堰、荊門、潛江等地以及湘北的常德地區(qū)，成為長江中游、江漢平原和湘鄂邊地區(qū)交通樞紐港。

　　位于李埠鎮(zhèn)新垸回族村的荊州港李埠港區(qū)一期綜合碼頭工程也正在加緊施工，記者在現(xiàn)場看到，一期工程共有三臺吊機(jī)，碼頭前沿的兩臺門座起重機(jī)已設(shè)計(jì)安裝到位，第三臺門座起重機(jī)將在10月30日前安裝到位。堆場、道路、倉庫等生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)建筑也在加緊推進(jìn)，按照計(jì)劃今年底前可投入試運(yùn)營，年吞吐量將達(dá)到190萬噸。

　　一個又一個現(xiàn)代化的碼頭正在荊州長江沿岸蓬勃興起，“港口興則城市興”，港口作為荊州對外開放的窗口和橋梁，是江漢平原、湘鄂邊地區(qū)通江達(dá)海的門戶，水陸聯(lián)運(yùn)的重要交通樞紐?！笆濉逼陂g，荊州已全面鋪開以鹽卡港為主體、松滋車陽河等10個港區(qū)為組成部分的“一港十區(qū)”建設(shè)，包括李埠中轉(zhuǎn)港區(qū)、中心城區(qū)旅游港區(qū)、江陵危化品港區(qū)、柳林洲件雜港區(qū)、電煤專用港區(qū)、松滋車陽河港區(qū)、公安縣斗湖堤港區(qū)、石首市繡林港區(qū)、監(jiān)利容城港區(qū)、洪湖新港區(qū)。

　　荊州市港航局局長陳義宏介紹，“一港十區(qū)”各有專攻，有的專做集裝箱，有的主攻電煤，有的瞄準(zhǔn)農(nóng)產(chǎn)品。

　　相較鐵路和公路運(yùn)輸，水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低、污染少、安全系數(shù)高的天然優(yōu)勢，這也是荊州的發(fā)展優(yōu)勢。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年8月，我市已完成港口貨物吞吐量2421.86萬噸，服務(wù)和帶動了我市石油、化工、電力、水泥建材、農(nóng)副產(chǎn)品加工貿(mào)易、旅游、鋼材貿(mào)易、造船等八大產(chǎn)業(yè)。

　　“十三五”期間，荊州港航建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目39個，總投資207億元，以長江航道為主干，江漢平原骨干航道網(wǎng)和荊州港口群為依托的綜合水運(yùn)體系將指日可待。飛速發(fā)展的港航事業(yè)，正帶領(lǐng)荊州以更加開放的姿態(tài)迎接未來。

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