8月1日,隨著最后一方混凝土的順利澆筑完成,由中鐵大橋局承建的蒙華鐵路荊州長(zhǎng)江公鐵大橋引橋公路面防撞護(hù)欄已全部施工完成,為下一步橋面瀝青鋪裝奠定了基礎(chǔ)。
大橋施工負(fù)責(zé)人介紹,大橋防撞護(hù)欄的澆筑精度和混凝土外觀質(zhì)量要求高,項(xiàng)目部通過(guò)細(xì)化施工工藝、倒排工期計(jì)劃、提前考慮物資設(shè)備需求,不斷優(yōu)化施工方案,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制定了切實(shí)可行的技術(shù)、質(zhì)量、安全保障措施。施工過(guò)程中,作業(yè)人員嚴(yán)把工藝,確保了防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量及外在美觀。
下一步荊州長(zhǎng)江公鐵大橋?qū)⑷孢M(jìn)入公路橋面瀝青鋪裝及鐵路道砟鋪設(shè)階段,預(yù)計(jì)11月底公路具備通車條件。項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國(guó)中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神,高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建設(shè)荊州長(zhǎng)江公鐵大橋,為蒙華鐵路和沙公高速按期開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
荊州長(zhǎng)江公鐵大橋由中國(guó)中鐵大橋局承建,大橋位于湖北省荊州市,大橋全長(zhǎng)6317.822m,雙層橋面,鐵路為120km/h雙線電氣化鐵路、公路為雙向四車道高速公路,是蒙西華中鐵路、沙市至公安高速公路共用的過(guò)江通道和關(guān)鍵控制性工程,也是國(guó)內(nèi)首次跨越長(zhǎng)江的重載鐵路橋梁。
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